福建船政交通职业学院汽车运用工程系：“乡村新能源汽车维修保养与安全使用知识普及暑期三下乡社会实践
通讯员：林宇辰 时间：2025-09-13三下乡 点击人数：
“陈大叔，根据我们的检测数据，您家的新能源面包车电池续航衰减率达 32%，远超《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中‘家用新能源汽车电池续航衰减率20%
“陈大叔，根据我们的检测数据，您家的新能源面包车电池续航衰减率达 32%，远超《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中‘家用新能源汽车电池续航衰减率≤20%’的标准；充电安全操作规范知晓率仅 18%，比福建省‘乡村新能源汽车推广指标’中‘≥80%’的要求低 62 个百分点；而且 85% 的村民缺乏新能源汽车基础维修知识，60% 的车辆因保养不当导致故障频发，每年因电池故障、充电事故造成的维修支出、误工损失超 7 万元。我们制定的维修保养与知识普及方案，预计 28 天内完成 5 个村 150 辆新能源汽车检测，开展 6 场安全培训，整改后电池续航衰减率可降至 18% 以下，村民安全操作规范知晓率突破 85%，每户年均减少交通相关损失 2200 元。” 在漳州市平和县九峰镇福山村的新能源汽车检测点，福建船政交通职业学院汽车运用工程系 2022 级新能源汽车技术专业的林宇辰，正拿着检测报告和数据表格，向农户陈建国详细分析新能源汽车使用痛点。这场由他牵头组织的 “乡村新能源汽车维修保养与安全使用知识普及” 暑期三下乡社会实践，正用专业技术守护乡村新能源出行安全，用数据提升车辆使用效能，让青春力量成为乡村交通能源转型的 “护航者”。
一、缘起：数据暴露的乡村新能源汽车困境
林宇辰与乡村新能源汽车服务实践的缘分，始于一次假期调研。去年春节前，他跟随学院 “乡村新能源汽车调研小队” 走进漳州市平和县、龙岩市长汀县等地，发现当地乡村新能源汽车普遍面临 “故障难修、安全意识弱、保养缺失” 的三重难题：调研的 23 个行政村中，21 个村的新能源汽车存在电池续航衰减、充电接口故障、电控系统报错等问题，其中使用年限超 3 年的车辆故障发生率达 78%；90% 的村民未接受过系统安全培训，“充电超时、电池暴晒” 等违规操作普遍；对 280 户新能源汽车用户的问卷显示，83% 的人 “不知道电池衰减到什么程度需要更换”，76% 的人 “未接触过充电桩日常维护方法”，仅有 12% 的村庄能找到新能源汽车专业维修人员，近 2 年因电池故障、充电事故导致的维修支出、车辆停运损失超 650 万元。
“我们当时对平和县 6 个农业乡镇的新能源汽车数据做了系统检测，结果触目惊心。” 林宇辰拿出调研数据表解释道，“乡村新能源汽车平均电池续航衰减率 28%，远高于福建省‘乡村新能源汽车推广规划’中‘20%’的目标；安全操作规范知晓率 20%，比城市新能源车主低 60 个百分点；村民对‘电池热失控预防’‘充电桩故障排查’‘电控系统基础维修’等知识的知晓率仅 15%，而新能源汽车维修技师知晓率达 90%；更关键的是，乡村新能源汽车平均故障维修等待时间达 72 小时，比城市长 50 小时，每次故障平均维修支出 2200 元，部分村民因维修不便，选择将故障车辆闲置，每辆闲置车辆年均损失超 1.5 万元。” 长汀县濯田镇农户李阿姨的话让他印象深刻：“我家买了辆新能源面包车拉柚子，去年冬天突然充不进电，找遍镇上都没人会修，只能花 800 块雇拖车送到县城，修了 3 天又花了 1500 元；平时充电就插着线不管，有次充了一整晚，电池发烫差点着火，现在开车总担心出问题，可又不知道怎么保养。” 作为新能源汽车技术专业学生，林宇辰系统学习过新能源汽车故障诊断、电池维护、充电安全等知识，还在学校实训基地参与过 “乡村新能源汽车应急维修模拟” 项目，他萌生了一个想法：“能不能组建团队，用专业技术帮乡村村民检测维修新能源汽车，用数据制定保养方案，再通过培训提升安全使用能力，让乡村新能源汽车既能‘用得顺’，又能‘修得好、保安全’？”
回到学校后，林宇辰联合 16 名同学（涵盖新能源汽车技术、汽车检测与维修技术、汽车电子技术等专业），成立了 “乡村新能源汽车服务帮扶小组”。他找到学院新能源汽车教研室的王老师，详细阐述计划，不仅获得支持，还争取到学校提供的检测设备（电池检测分析仪、充电桩测试仪、电控系统诊断仪）、维修工具（绝缘扳手、电池冷却液加注机）及实践经费。为精准定位需求，团队提前与平和县交通运输局、九峰镇政府对接，获取了《平和县乡村新能源汽车使用现状报告》，报告显示，全县 38 个行政村中，35 个村需新能源汽车检测维修服务，30 个村需安全知识普及，其中九峰镇、山格镇、文峰镇的需求最为迫切，涉及新能源汽车 2100 余辆，以家用轿车、小型面包车为主。基于此，团队确定了 “检测维修、保养指导、安全培训、长效服务” 四大服务方向，正式组建 “乡村新能源汽车安全三下乡实践队”。
二、筹备：以专业为核心的实践赋能
“帮扶乡村新能源汽车不能‘只维修不保养、只培训不落地’，必须用数据找准故障根源、用技术保障使用安全，才能让村民信服，也才能真正推动交通能源转型。” 林宇辰在实践队首次筹备会议上强调。为确保实践专业高效，团队做了三项关键准备：
一是建立 “乡村新能源汽车服务数据体系”。团队依据《新能源汽车维修技术规范》《电动汽车安全要求》，确定 “故障指标（电池续航衰减率、充电故障发生率、电控系统报错率）、保养指标（电池维护覆盖率、充电桩检查频率、冷却液更换及时率）、安全指标（安全操作知晓率、应急处理掌握率、事故隐患消除率）” 三大类别，细化 15 项核心指标，明确检测方法与合格范围（如电池续航衰减率检测误差≤1%；安全操作知晓率通过问卷评估，合格值≥80%），确保服务精准。
二是开发 “低成本新能源汽车服务方案库”。针对乡村 “村民资金有限、维修条件简陋” 的特点，团队设计分级方案：对检测维修，推广 “‘基础检测 + 简易维修’模式”（免费开展电池、充电系统检测，简单故障现场解决，复杂问题对接县城合作维修店，检测成本降低 60%）；对保养指导，提供 “‘日常维护 + 定期检查’方案”（编制《新能源汽车乡村保养手册》，标注 “每周检查胎压、每月查看电池状态” 等简易步骤，配套短视频教程）；对安全培训，制作 “充电安全”“电池防暴晒” 等图文海报，用方言讲解操作禁忌，降低学习门槛。
三是开展 “检测与维修模拟演练”。王老师亲自指导，重点讲解新能源汽车检测技巧（如电池单体电压均衡性检测、充电桩绝缘电阻测试）、基础维修方法（如充电接口更换、电池冷却液补充）、安全培训策略（如用 “事故案例” 强化安全意识）。团队还在学校实训车间开展 15 次模拟实践，对老旧新能源汽车进行检测维修演练，累计解决模拟故障 35 项，优化培训方案 12 套，确保每位成员都能独立完成 “检测诊断 - 故障维修 - 安全指导” 全流程，方案实施成功率达 94% 以上。
三、落地：用数据破解新能源汽车难题
今年暑期，“乡村新能源汽车安全三下乡实践队” 正式进驻漳州市平和县九峰镇福山村。团队分为 5 个小组，每组配备 1 名检测诊断员、1 名维修技术员、1 名安全培训师，计划用 30 天完成 5 个村的汽车服务。
在福山村，林宇辰带领小组首先对陈建国等 50 户村民的新能源汽车进行全面检测，出具《新能源汽车检测维修与安全评估报告》，并制作实践前后关键数据对比表格：
“陈大叔，您看表格里的电池续航衰减率从 32% 降到了 17.5%，现在符合标准了，我们帮您做了电池均衡修复，还教您每月检查充电桩线缆，以后充电再也不用担心出故障。” 林宇辰结合数据，为村民逐一解决问题。在检测维修中，团队完成 150 辆新能源汽车检测，修复充电接口故障 32 辆、电池均衡问题 45 辆，陈建国的面包车续航里程从原来的 180 公里恢复至 250 公里；在保养指导中，手把手教村民检查电池冷却液、清洁充电桩接口，发放《保养手册》200 余册；在安全培训中，开展 “充电安全”“应急处理” 讲座 6 场，现场演示电池起火灭火方法，李阿姨学习后说：“现在知道充电不能超过 8 小时，电池发烫要立即断电，开车心里踏实多了，再也不用怕出安全事故。”
实践期间，团队还发现山格镇某村存在 “充电桩防雨措施不足” 问题，立即调整方案：指导村民加装防雨棚、更换防水充电枪，实施后充电桩故障发生率从 48% 降至 7%，彻底消除漏电隐患。截至实践结束，团队共完成 5 个村 320 辆新能源汽车服务，培训村民 420 余人次，协助 3 个村建立 “新能源汽车互助维修小组”，乡村新能源汽车故障事故发生率同比下降 88%。
四、延续：数据驱动的长效守护
此次暑期三下乡实践，不仅保障了乡村新能源汽车使用安全，也推动了交通能源转型，让团队收获满满。“当陈大叔说‘现在开车续航够用，维修保养也方便，再也不用羡慕城里人的新能源汽车’时，我真切感受到新能源汽车专业的价值 —— 我们的技术和数据，真能帮村民解决出行难题，助力乡村绿色发展。” 林宇辰说，团队还整理出《平和县乡村新能源汽车服务白皮书》，收录 5 个村的车辆数据、3 类服务方案及培训资料，提交给平和县交通运输局，为政策制定提供参考。
实践结束后，团队制定了长效计划：一是与平和县交通运输局共建 “乡村新能源汽车服务站”，每月派驻 2 名志愿者驻点，每季度更新 1 次车辆检测数据；二是在帮扶村选拔 40 名 “新能源汽车服务带头人”，通过 “一带十” 模式推广维修保养与安全知识，目前已有 35 人能独立完成基础检测、简单故障维修；三是在学校发起 “乡村新能源汽车公益服务项目”，通过校园众筹为经济困难村民提供维修工具与检测补贴，已筹得 5.8 万元，可覆盖 32 户村民的车辆基础服务。此外，团队还协助平和县交通运输局编写《乡村新能源汽车安全使用指南（闽南语版）》，发放至全县所有行政村，推动形成 “专业服务 + 村民自治” 的长效机制。
“乡村新能源汽车是交通绿色转型的‘重要载体’，只有解决维修保养难题、提升安全意识，才能让更多农户愿意用、放心用。” 林宇辰说，未来团队计划将实践范围扩大到龙岩市长汀县、三明市尤溪县，联合更多高校、新能源汽车企业、政府部门共建 “乡村新能源汽车服务联盟”，用专业技术为更多乡村筑起 “绿色出行防线”，让每一辆乡村新能源汽车都能安全高效运行，为乡村交通能源转型与绿色发展注入持久动力。
从校园新能源汽车实训车间到乡村检测点，从故障维修到安全守护，福建船政交通职业学院汽车运用工程系的暑期三下乡社会实践，不仅搭建起高校与乡村绿色交通的 “专业桥梁”，更用数据与技术诠释了新时代大学生的责任担当 —— 以专业之力守护绿色出行，以青春之智助力乡村转型，让每一次乡村新能源出行都能平安顺畅，让每一辆乡村新能源汽车都能成为推动绿色乡村建设的 “可靠伙伴”。
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